TP.HCM Mở Đường Hơn 8.800 Tỷ Đồng Kết Nối Long An: Đòn Bẩy Hạ Tầng Cho Tam Giác Đô Thị Tây Bắc

Trong bối cảnh đòn bẩy hạ tầng phát triển đô thị vùng ven và liên kết vùng ngày càng trở thành chiến lược trọng yếu, TP.HCM đang chuẩn bị đầu tư tuyến đường Tây Bắc trị giá hơn 8.800 tỷ đồng, mở ra cơ hội kết nối mạnh mẽ giữa thành phố và tỉnh Long An. Đây không chỉ là một dự án hạ tầng giao thông đơn thuần, mà còn là mạch nối quan trọng thúc đẩy sự hình thành và phát triển của tam giác đô thị Tây Bắc gồm: KĐT Vinhomes Tân Mỹ (Đức Hòa – Long An), đô thị Hậu Nghĩa và khu vực Củ Chi – Hóc Môn.

Tuyến đường Tây Bắc TP.HCM – Làn sóng hạ tầng chiến lược

Theo đề xuất của Ban Quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM, tuyến đường mở mới Tây Bắc có chiều dài gần 10km, lộ giới 40m, sẽ kết nối từ Quốc lộ 1 (thuộc Vành đai 2) qua Khu công nghiệp Vĩnh Lộc (huyện Bình Chánh) và kéo dài tới đường tỉnh 823D của tỉnh Long An – đoạn giáp ranh huyện Đức Hòa.

Tổng mức đầu tư dự kiến cho dự án lên đến 8.800 tỷ đồng, với lộ trình triển khai giai đoạn 2026–2030. Dự án sẽ có điểm giao cắt với tuyến Vành đai 3, hứa hẹn tạo nên mạng lưới liên vùng hoàn chỉnh cùng Vành đai 2 và Vành đai 4 – các tuyến đường được quy hoạch để nâng cao năng lực giao thông, giảm tải áp lực cho khu vực nội đô TP.HCM.

Tuyến đường khi hoàn thiện không chỉ giải tỏa áp lực cho quốc lộ 1 – vốn thường xuyên ùn tắc ở đoạn huyện Bình Chánh – mà còn đóng vai trò là trục xuyên tâm kết nối khu vực Tây Bắc TP.HCM với Long An. Cụ thể là huyện Hóc Môn, Củ Chi (TP.HCM) và Đức Hòa (Long An) – các địa phương hiện sở hữu nhiều khu công nghiệp và quỹ đất phát triển đô thị còn lớn.

Kết nối tam giác đô thị chiến lược: Vinhomes Tân Mỹ – Hậu Nghĩa – Củ Chi – Hóc Môn

Điểm đáng chú ý của dự án đường Tây Bắc không chỉ nằm ở yếu tố giao thông, mà còn ở giá trị chiến lược trong quy hoạch đô thị. Cùng với các tuyến đường trọng điểm khác như Vành đai 3, đường Võ Văn Kiệt kéo dài, dự án này sẽ là cú hích hạ tầng quan trọng thúc đẩy sự hình thành và phát triển tam giác đô thị Tây Bắc bao gồm:

• Đô thị Hậu Nghĩa – Vinhomes Green City: Với vị thế là thị trấn trung tâm hành chính huyện Đức Hòa, Hậu Nghĩa đang trong quá trình nâng cấp hạ tầng, phát triển đô thị lõi. Việc kết nối thông suốt với TP.HCM qua đường Tây Bắc sẽ gia tăng giá trị bất động sản, thu hút cư dân và doanh nghiệp dịch chuyển về sinh sống và sản xuất.

• KĐT Vinhomes Tân Mỹ (Đức Hòa – Long An): Được quy hoạch là đại đô thị hiện đại, tích hợp đầy đủ các phân khu thương mại – dịch vụ – giáo dục – y tế – giải trí, KĐT Vinhomes Tân Mỹ có tiềm năng trở thành trung tâm kinh tế mới của vùng giáp ranh TP.HCM và Long An. Khi tuyến đường Tây Bắc hoàn thành, việc di chuyển từ trung tâm TP.HCM đến khu đô thị này sẽ rút ngắn đáng kể, chỉ khoảng 30-40 phút.
• Củ Chi – Hóc Môn: Là hai huyện cửa ngõ phía Tây Bắc của TP.HCM, nơi đang được định hướng trở thành thành phố vệ tinh. Với địa hình bằng phẳng, quỹ đất lớn và hạ tầng ngày càng hoàn thiện, khu vực này đang chứng kiến sự bứt phá mạnh mẽ về quy hoạch, với hàng loạt siêu dự án sắp triển khai như công viên Sài Gòn Safari, hệ thống KCN mới, cùng cơ hội trở thành khu công nghệ cao và logistics của thành phố.

Tam giác đô thị Tây Bắc khi được kết nối bởi tuyến đường này sẽ tạo nên một “vành đai kinh tế mới”, hỗ trợ phát triển công nghiệp, đô thị, thương mại và dịch vụ cho cả TP.HCM và Long An – hai đầu tàu kinh tế phía Nam.

Liên kết vùng – Bệ phóng cho đô thị bền vững

Việc đầu tư tuyến đường Tây Bắc không chỉ mang giá trị nội tại cho TP.HCM và Long An, mà còn đóng vai trò quan trọng trong chiến lược phát triển đô thị đa cực và liên kết vùng Đông Nam Bộ. Đây là một phần trong chuỗi các dự án trọng điểm đang được TP.HCM thúc đẩy, bao gồm:

• -Tuyến Võ Văn Kiệt kéo dài: Được nghiên cứu nối thẳng từ đại lộ Đông Tây hiện hữu đến khu công nghiệp Hải Sơn – Tân Đô (Đức Hòa – Long An), với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 8.400 tỷ đồng. Tuyến đường này sẽ trở thành hành lang giao thông huyết mạch song song với tuyến Tây Bắc.
• Vành đai 3 và 4: Khi các tuyến vành đai này hoàn thiện, sẽ hình thành mạng lưới giao thông liên hoàn, giúp rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa, kết nối các khu logistics, cụm công nghiệp và đô thị vệ tinh.
• Cầu đường vượt sông Vàm Cỏ Đông: Cầu vượt mới nối liền Long An với Củ Chi – Trảng Bàng (Tây Ninh) cũng đang được nghiên cứu triển khai, bổ sung kết nối ngang cho trục Tây Bắc.

Tổng thể, các dự án này giúp thúc đẩy phát triển vùng tam giác đô thị Tây Bắc theo định hướng bền vững – vừa giảm tải cho khu trung tâm, vừa tạo điều kiện để phân bố dân cư, công nghiệp và dịch vụ ra các khu vực mới.

Cơ hội đầu tư và dịch chuyển dân cư

Với xu hướng giãn dân ra vùng ven và các thành phố vệ tinh, khu vực Tây Bắc TP.HCM đang trở thành tâm điểm mới cho giới đầu tư bất động sản. Giá đất tại các khu vực như Hóc Môn, Củ Chi, Đức Hòa, Hậu Nghĩa đang có dấu hiệu tăng nhẹ sau các thông tin hạ tầng được công bố.

Đặc biệt, với sự hiện diện của các “ông lớn” như Vingroup tại KĐT Vinhomes Tân Mỹ, cùng các quy hoạch đô thị bài bản tại Hậu Nghĩa và kế hoạch nâng cấp Củ Chi – Hóc Môn thành thành phố trực thuộc TP.HCM, giới đầu tư hoàn toàn có cơ sở để kỳ vọng vào sự bứt phá mạnh mẽ của khu vực trong 5-10 năm tới.

Tuyến đường Tây Bắc trị giá hơn 8.800 tỷ đồng không chỉ mang ý nghĩa về giao thông mà còn là chất xúc tác giúp hiện thực hóa quy hoạch tam giác đô thị Vinhomes Tân Mỹ – Hậu Nghĩa – Củ Chi – Hóc Môn. Cùng với các trục kết nối chiến lược khác, tuyến đường sẽ góp phần định hình nên diện mạo đô thị Tây Bắc TP.HCM – Long An trong tương lai: hiện đại, năng động và bền vững.

Nguồn tổng hợp từ VN Express